Lovkrav i 1930'erne.

Trafik forhold i 1930'erne.

Færdselsloven nr. 129 af 14 april 1932 der gjaldt da bilen var ny.

Kørekort kunne erhverves når man var 18 år.

Man skulle have en ædruelighedsattest underskrevet af en person som er kendt af politiet som en pålidelig person.

Derudover en lægeerklæring på at man er istand til at føre automobil. Politiet ville derefter kontrollere ens straffeattest.

Kortet havde en gyldighed på 5 år, og kunne derefter fornyes. For at få fornyet den skulle man fremvise en ny ædruelighedsattest og lægeerklæring

Færdselsloven nr. 129 af 14 april 1932

Hastigheder

Motorkøretøjerne må ikke på noget tidspunkt komme over en hastighed som står nedenunder.

Motorvogne og med massive gummiringe	15 km/t
Vare og lastmotorvogne med luftgummiringe med fuld last over 4000 kg	30 km/t
Personmotorvogne der har luftringe og er indrettet til mere end 7 personer	40 km/t
Vare og lastmotorvogne med luftgummiringe med fuld last er under 4000 kg	40 km/t
Vare og lastmotorvogne med luftgummiringe med fuld last er under 3000 kg	50 km/t
Personmotorvogne der har luftringe og er indrettet til ikke mere end 7 personer	60 km/t

Byer: Max hastighed	40km/t
Biveje: Max hastighed	40km/t
Landevej: Max hastighed	60km/t

Særligt afmærket hovedveje 80km/t.

Bremselængde.

Bremselængden kontroleres ved en hastighed af 30km/t. Hvis bilen bremser på alle 4 hjul må bremselængden ikke være længere end 8 meter.

For håndbremsen er den maksimale bremselængde 8 meter ved 30km/t. Hvis håndbremsen kun virker på 2 hjul er bremselængden max. 14 meter.

Ratslør maksimalt tilladt op til 30 grader (en 12 del af rattets omkreds).

Kørsel om natten (Lygtetændingstid).

Køretøjet må køre med samme hastighed som i dagslys. Men, ikke hurtigere end hvad kørselsforholdene tillader, og hvad køretøjets oplysning af vejen tillader.

Max hastighed i mørklægningstiden (under 2 verdenskrig) 30 km/t.

Lov af 7 april 1936 Hovedvejsordningen, om afmærkning/skiltning af landeveje biveje.

Hastighedsgrænser i andre lande år 1939:

Land	By	Landevej
Danmark	40 km/t	60 km/t
Sverige	35 km/t	Fri hastighed
Norge	35 km/t	45 km/t
Tyskland	60 km/t	100 km/t
England	48 km/t	Fri hastighed

Benzinafgifter på benzin indtil 1935.

Benzinafgifterne blev brugt til at financierer noget der havde med trafik at gøre, og noget der intet havde med trafik at gøre.

Det ville ikke være overraskende om afgifterne stadig var gældende, de plejer ikke at forsvinde når de først er vedtaget.

lov nr. Af.

132 29 juni 1927 Afgift på benzin.

203 16 juli 1927 §4 Lillebæltsbroen.

243 19 oktober 1931 §16

115 8 april 1932 §6 Storstrømsbroen.

177 21 juni 1932 §2 og §5 Krisehjælp til landbruget og arbejdsløse.

83 23 marts 1934

105 30 marts 1935 §4 Limfjordsbroen.

1950 blev rationeringen af bensin ophævet.

1953 blev der fri hastighed på hovedlandeveje. Der blev først genindført hastighedsbegrænsning for landeveje under og efter oliekrisen i 1973.

1-September-1937

Rutebilchaffør dømt for at have kørt i beruset tilstand med 12 passagerer. Fik 20 dages hæfte, og indraget kørekortet i ½ år.

17-September-1937

5 anholdte for at have solgt en Ford V8 til en værdi på 4000,- kr, til en ophugger i Odense for 350,- kr. Man regner med at det er en forsikringssvindel.

Tidligere love